Plus de pétrole d'ici 2050 ? Changez vos habitudes !

Que fera-t-on, en Wallonie, lorsqu'il n’y aura plus de pétrole ? Pour contribuer à répondre à cette question, le dernier numéro de Regards économiques analyse dans quelle mesure l’aménagement du territoire pourrait permettre de réduire la dépendance au pétrole de la Wallonie à moyen et long terme.

En Wallonie, 80 % du transport de personnes et de marchandises se fait par la route et 97 % de l’énergie utilisée pour le transport routier provient du pétrole. Le pétrole est aussi largement utilisé pour le chauffage des habitations. En fait, la quasi-totalité des biens et services que nous utilisons requièrent du pétrole.

Face à l'épuisement annoncé du pétrole, va-t-on se retrouver paralysés ? Une analyse en deux temps est menée. Tout d'abord une analyse de temps court, c’est-à-dire un horizon de temps où les choses restent "plus ou moins comme maintenant" (disons, 2025) : pas de révolution comportementale et, surtout, pas de modifications majeures dans l’organisation spatiale de la Wallonie.

Ensuite, une analyse de temps long est menée. A cet horizon (disons, 2050) maints changements drastiques sont imaginables. L'étude avait pour objectif de se concentrer sur le potentiel offert par les mesures d'aménagement du territoire : comment localiser les emplois ou les populations ? Quelles sont les implications sur la mobilité et, partant, sur la consommation de pétrole ?

Les principaux résultats de l'étude sont les suivants. Sur le temps court, les communes rurales sont plus vulnérables à un choc pétrolier que les villes. Sur le temps long, bouger moins est plus efficace pour réduire la dépendance au pétrole que bouger mieux. En termes de recommandations de politique économique, favoriser une réduction des déplacements domicile - travail est essentiel. En ce qui concerne l'agriculture, le mode d'alimentation est fondamental pour libérer de l'espace. (ID)